BRDM-0078| OEM गुणवत्ता आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन

के लिए इंजीनियर्ड सस्पेंशन समाधानमर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -

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बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ E38

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मर्सिडीज बेंज एस-क्लास

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मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 - सस्पेंशन आर्म बुश– उच्च गुणवत्ता वाले सस्पेंशन पार्ट्स | कंट्रोल आर्म्स, बॉल जॉइंट्स और बुशिंग्स –SAS-168

सस्पेंशन कंट्रोल आर्म बुश मर्सिडीज बेंज SLC R172 2016 - #BRDM-0078   सिनो पैसिफिक इंडस्ट्रियल में, हम OE नमूनों को मापने और परीक्षण करने के लिए उन्नत उपकरणों का उपयोग करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हमारे उत्पाद OE गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं या उनसे बेहतर हैं। हमारी डिज़ाइन प्रक्रिया सटीक आयामी मापदंडों और भौतिक विशेषताओं, दोनों पर आधारित है। रबर-धातु संयोजनों में अनुभवी विशेषज्ञ तकनीशियनों की एक टीम के साथ, हम प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संरचनात्मक डिज़ाइन और रबर संरचना को अनुकूलित करते हैं। हमारे सभी उत्पाद गैर-हाइड्रोलिक डिज़ाइन वाले हैं, जो तेल रिसाव के जोखिम को समाप्त करते हुए, मूल उपकरणों के समान आरामदायक ड्राइविंग प्रदान करते हैं।OBJ::name. उन्नत निलंबन प्रतिक्रिया के लिए डिज़ाइन किया गया, यह घटक दैनिक और उच्च-भार स्थितियों के तहत स्थिरता, आराम और संरेखण अखंडता सुनिश्चित करता है।

उन्नत सामग्री और सख्त गुणवत्ता नियंत्रण के साथ निर्मित,BRDM-0078OBJ::name के साथ सहज संगतता प्रदान करता हैमर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -OBJ::name, जो इसे OEM और aftermarket दोनों उपयोग के लिए आदर्श बनाता है।

नवाचार और प्रदर्शन के प्रति हमारी प्रतिबद्धता हमें अनुमति देती हैSAS-168ऐसे ऑटोमोटिव पार्ट्स उपलब्ध कराना जो फिटमेंट, सुरक्षा और विश्वसनीयता में अपेक्षाओं से अधिक हों।

मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 - सस्पेंशन आर्म बुश

BRDM-0078

मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -
मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -

सस्पेंशन कंट्रोल आर्म बुश मर्सिडीज बेंज SLC R172 2016 - #BRDM-0078
 
सिनो पैसिफिक इंडस्ट्रियल में, हम OE नमूनों को मापने और परीक्षण करने के लिए उन्नत उपकरणों का उपयोग करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हमारे उत्पाद OE गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं या उनसे बेहतर हैं। हमारी डिज़ाइन प्रक्रिया सटीक आयामी मापदंडों और भौतिक विशेषताओं, दोनों पर आधारित है। रबर-धातु संयोजनों में अनुभवी विशेषज्ञ तकनीशियनों की एक टीम के साथ, हम प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संरचनात्मक डिज़ाइन और रबर संरचना को अनुकूलित करते हैं। हमारे सभी उत्पाद गैर-हाइड्रोलिक डिज़ाइन वाले हैं, जो तेल रिसाव के जोखिम को समाप्त करते हुए, मूल उपकरणों के समान आरामदायक ड्राइविंग प्रदान करते हैं।

ओई नंबर

मर्सिडीज बेंज
211 333 11 14

ब्रांड

  • मर्सिडीज बेंज

नमूना

  • एसएलसी

चेसिस और वर्ष

  • आर172 (2016 - )
90319

कार चार्ट

मर्सिडीज बेंज
मर्सिडीज बेंज
सी-क्लास टी-मॉडल (एस203)सी 55 एएमजी (203.276) (270 किलोवाट; 02/2004- 08/2007)
सीएलएस (सी219)सीएलएस 350 (219.356) (200 किलोवाट; 10/2004- 12/2010)
सीएलएस 350 (219.357) (215 किलोवाट; 04/2006- 12/2010)
सीएलएस 500 (219.375) (225 किलोवाट; 10/2004- 12/2010)
सीएलएस 500 (219.372) (285 किलोवाट; 04/2006- 12/2010)
सीएलएस 55 एएमजी (219.376) (350 किलोवाट;01/2005 - 12/2010)
सीएलएस 63 एएमजी (219.377) (378 किलोवाट;04/2006 - 12/2010)
ई-क्लास (W211)ई 200 कॉम्प्रेसर (211.042) (120 किलोवाट ;11/2002 - 12/2008)
ई 200 कॉम्प्रेसर (211.041) (135 किलोवाट ;04/2006 - 12/2008)
ई 230 (211.052) (150 किलोवाट; 09/2007 -12/2008)
ई 240 (211.061) (130 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 240 4-मैटिक (211.080) (130 किलोवाट;03/2003 - 12/2008)
ई 280 (211.054) (170 किलोवाट; 03/2005 -12/2008)
ई 280 4-मैटिक (211.092) (170 किलोवाट;01/2006 - 12/2008)
ई 320 (211.065) (165 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 320 4-मैटिक (211.082) (165 किलोवाट;03/2003 - 12/2008)
ई 350 (211.056) (200 किलोवाट; 03/2005 -12/2008)
ई 350 सीजीआई (211.057) (215 किलोवाट ;09/2007 - 12/2008)
ई 500 (211.070) (225 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 55 एएमजी कॉम्प्रेसर (211.076) (350 किलोवाट; 10/2002 - 12/2008)
ई 63 एएमजी (211.077) (378 किलोवाट; 03/2006-12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.006) (100 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.006) (110 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.008) (125 किलोवाट ;04/2006 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (120 किलोवाट; 03/2003 -12/2008)
ई 270 सीडीआई (211.016) (130 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 320 सीडीआई (211.022) (165 किलोवाट ;03/2005 - 12/2008)
ई 320 सीडीआई 4-मैटिक (211.089) (165 किलोवाट; 03/2005 - 12/2008)
ई 400 सीडीआई (211.028) (191 किलोवाट ;02/2003 - 12/2008)
ई 420 सीडीआई (211.029) (231 किलोवाट ;01/2006 - 12/2008)
ई-क्लास टी-मॉडल (S211)ई 200 टी कॉम्प्रेसर (211.242) (120 किलोवाट; 03/2003 - 07/2009)
ई 200 कॉम्प्रेसर (211.241) (135 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 230 टी (211.252) (150 किलोवाट; 05/2007- 07/2009)
ई 240 टी (211.261) (130 किलोवाट; 03/2003- 07/2009)
ई 280 टी (211.254) (170 किलोवाट; 03/2005- 07/2009)
ई 320 टी (211.265) (165 किलोवाट; 03/2003- 07/2009)
ई 350 टी (211.256) (200 किलोवाट; 03/2005- 07/2009)
350 सीजीआई (211.257) (215 किलोवाट; 05/2006- 07/2009)
ई 500 टी (211.270) (225 किलोवाट; 10/2003- 07/2009)
ई 55 टी एएमजी कॉम्प्रेसर (211.276) (350 किलोवाट; 07/2003 - 07/2009)
ई 63 एएमजी (211.277) (378 किलोवाट; 03/2006- 07/2009)
ई 200 सीडीआई (211.207) (100 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 220 सीडीआई (211.206) (100 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (211.206) (110 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (120 किलोवाट; 03/2003 -07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (211.208) (125 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 270 टी सीडीआई (211.216) (130 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 320 टी सीडीआई (211.222) (165 किलोवाट ;03/2005 - 07/2009)
एसएल (आर230)55 एएमजी (230.474) (350 किलोवाट; 10/2001 -06/2002)
55 एएमजी कॉम्प्रेसर (230.474) (368 किलोवाट; 06/2002 - 01/2012)
55 एएमजी (230.472) (380 किलोवाट; 03/2006 -01/2012)
63 एएमजी (230.470) (386 किलोवाट; 03/2008 -01/2012)
65 एएमजी (230.479) (450 किलोवाट; 03/2004 -01/2012)
एसएल (आर231)63 एएमजी (231.474) (395 किलोवाट; 01/2012 -)
63 एएमजी (231.474) (415 किलोवाट; 01/2012 -)
63 एएमजी (231.474) (430 किलोवाट; 04/2014 -)
65 एएमजी (231.479) (463 किलोवाट; 05/2012 -)
एसएलसी (आर172)एएमजी एसएलसी 43 (172.466) (270 किलोवाट ;01/2016 - )
एएमजी एसएलसी 43 (172.466) (287 किलोवाट ;06/2018 - )
एसएलके (आर171)55 एएमजी (171.473) (265 किलोवाट; 06/2004 -02/2011)

प्रेस विज्ञप्ति