BRDM-0078| OEM गुणवत्ता आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन

के लिए इंजीनियर निलंबन समाधानमर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -

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बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज E38

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पूर्ण सेट निलंबन नियंत्रण भुजा उत्पाद, 7 श्रृंखला, E38 1995 ~ 2001.

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मर्सिडीज बेंज एस-क्लास

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पूर्ण सेट निलंबन नियंत्रण भुजा उत्पाद, एस-क्लास W211 2002 ~ 2009।

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मर्सिडीज़ बेंज एसएलसी आर172 2016 - सस्पेंशन आर्म बुश–SAS-168| 1985 से विश्वसनीय सस्पेंशन पार्ट्स निर्माता

सस्पेंशन कंट्रोल आर्म बुश मर्सिडीज बेंज SLC R172 2016 - #BRDM-0078   सिनो पैसिफिक इंडस्ट्रियल में, हम OE नमूनों को मापने और परीक्षण करने के लिए उन्नत उपकरणों का उपयोग करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारे उत्पाद OE गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं। हमारी डिजाइन प्रक्रिया सटीक आयामी मापदंडों और भौतिक विशेषताओं दोनों पर आधारित है। रबर-धातु संयोजनों में अनुभवी विशेषज्ञ तकनीशियनों की एक टीम के साथ, हम प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए संरचनात्मक डिजाइन और रबर रचनाओं को अनुकूलित करते हैं। हमारे सभी उत्पादों में एक गैर-हाइड्रोलिक डिज़ाइन है, जो तेल रिसाव के जोखिम को समाप्त करता है जबकि अभी भी मूल उपकरण के बराबर ड्राइविंग आराम प्रदान करता है।OBJ::name. बेहतर सस्पेंशन प्रतिक्रिया के लिए डिज़ाइन किया गया, यह घटक दैनिक और उच्च-लोड स्थितियों के तहत स्थिरता, आराम और संरेखण अखंडता सुनिश्चित करता है।

उन्नत सामग्री और सख्त गुणवत्ता नियंत्रण के साथ निर्मित,BRDM-0078OBJ::name के साथ सहज संगतता प्रदान करता हैमर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -OBJ::name, जो इसे OEM और aftermarket दोनों उपयोग के लिए आदर्श बनाता है।

नवाचार और प्रदर्शन के प्रति हमारी प्रतिबद्धता हमें यह अवसर देती हैSAS-168ऐसे ऑटोमोटिव पार्ट्स उपलब्ध कराना जो फिटमेंट, सुरक्षा और विश्वसनीयता के मामले में अपेक्षाओं से बेहतर हों।

मर्सिडीज़ बेंज एसएलसी आर172 2016 - सस्पेंशन आर्म बुश

BRDM-0078

मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -
मर्सिडीज बेंज एसएलसी आर172 2016 -

सस्पेंशन कंट्रोल आर्म बुश मर्सिडीज बेंज SLC R172 2016 - #BRDM-0078
 
सिनो पैसिफिक इंडस्ट्रियल में, हम OE नमूनों को मापने और परीक्षण करने के लिए उन्नत उपकरणों का उपयोग करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारे उत्पाद OE गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं। हमारी डिजाइन प्रक्रिया सटीक आयामी मापदंडों और भौतिक विशेषताओं दोनों पर आधारित है। रबर-धातु संयोजनों में अनुभवी विशेषज्ञ तकनीशियनों की एक टीम के साथ, हम प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए संरचनात्मक डिजाइन और रबर रचनाओं को अनुकूलित करते हैं। हमारे सभी उत्पादों में एक गैर-हाइड्रोलिक डिज़ाइन है, जो तेल रिसाव के जोखिम को समाप्त करता है जबकि अभी भी मूल उपकरण के बराबर ड्राइविंग आराम प्रदान करता है।

ओई संख्या

मर्सिडीज बेंज
211 333 11 14

ब्रांड

  • मर्सिडीज़ बेंज

नमूना

  • एसएलसी

चेसिस और वर्ष

  • आर172 (2016 - )
90319

कार चार्ट

मर्सिडीज़ बेंज
मर्सिडीज़ बेंज
सी-क्लास टी-मॉडल (एस203)सी 55 एएमजी (203.276) (270 किलोवाट; 02/2004- 08/2007)
सीएलएस (C219)सीएलएस 350 (219.356) (200 किलोवाट; 10/2004- 12/2010)
सीएलएस 350 (219.357) (215 किलोवाट; 04/2006- 12/2010)
सीएलएस 500 (219.375) (225 किलोवाट; 10/2004- 12/2010)
सीएलएस 500 (219.372) (285 किलोवाट; 04/2006- 12/2010)
सीएलएस 55 एएमजी (219.376) (350 किलोवाट;01/2005 - 12/2010)
सीएलएस 63 एएमजी (219.377) (378 किलोवाट;04/2006 - 12/2010)
ई-क्लास (W211)ई 200 कॉम्प्रेसर (211.042) (120 किलोवाट ;11/2002 - 12/2008)
ई 200 कॉम्प्रेसर (211.041) (135 किलोवाट ;04/2006 - 12/2008)
ई 230 (211.052) (150 किलोवाट; 09/2007 -12/2008)
ई 240 (211.061) (130 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 240 4-मैटिक (211.080) (130 किलोवाट;03/2003 - 12/2008)
ई 280 (211.054) (170 किलोवाट; 03/2005 -12/2008)
ई 280 4-मैटिक (211.092) (170 किलोवाट;01/2006 - 12/2008)
ई 320 (211.065) (165 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 320 4-मैटिक (211.082) (165 किलोवाट;03/2003 - 12/2008)
ई 350 (211.056) (200 किलोवाट; 03/2005 -12/2008)
ई 350 सीजीआई (211.057) (215 किलोवाट ;09/2007 - 12/2008)
ई 500 (211.070) (225 किलोवाट; 03/2002 -12/2008)
ई 55 एएमजी कॉम्प्रेसर (211.076) (350 किलोवाट; 10/2002 - 12/2008)
ई 63 एएमजी (211.077) (378 किलोवाट; 03/2006-12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.006) (100 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.006) (110 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (211.008) (125 किलोवाट ;04/2006 - 12/2008)
ई 220 सीडीआई (120 किलोवाट; 03/2003 -12/2008)
ई 270 सीडीआई (211.016) (130 किलोवाट ;03/2002 - 12/2008)
ई 320 सीडीआई (211.022) (165 किलोवाट ;03/2005 - 12/2008)
ई 320 सीडीआई 4-मैटिक (211.089) (165 किलोवाट; 03/2005 - 12/2008)
ई 400 सीडीआई (211.028) (191 किलोवाट ;02/2003 - 12/2008)
ई 420 सीडीआई (211.029) (231 किलोवाट ;01/2006 - 12/2008)
ई-क्लास टी-मॉडल (S211)ई 200 टी कॉम्प्रेसर (211.242) (120 किलोवाट; 03/2003 - 07/2009)
ई 200 कॉम्प्रेसर (211.241) (135 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 230 टी (211.252) (150 किलोवाट; 05/2007- 07/2009)
ई 240 टी (211.261) (130 किलोवाट; 03/2003- 07/2009)
ई 280 टी (211.254) (170 किलोवाट; 03/2005- 07/2009)
ई 320 टी (211.265) (165 किलोवाट; 03/2003- 07/2009)
ई 350 टी (211.256) (200 किलोवाट; 03/2005- 07/2009)
350 सीजीआई (211.257) (215 किलोवाट; 05/2006- 07/2009)
ई 500 टी (211.270) (225 किलोवाट; 10/2003- 07/2009)
ई 55 टी एएमजी कॉम्प्रेसर (211.276) (350 किलोवाट; 07/2003 - 07/2009)
ई 63 एएमजी (211.277) (378 किलोवाट; 03/2006- 07/2009)
ई 200 सीडीआई (211.207) (100 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 220 सीडीआई (211.206) (100 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (211.206) (110 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (120 किलोवाट; 03/2003 -07/2009)
ई 220 टी सीडीआई (211.208) (125 किलोवाट ;04/2006 - 07/2009)
ई 270 टी सीडीआई (211.216) (130 किलोवाट ;03/2003 - 07/2009)
ई 320 टी सीडीआई (211.222) (165 किलोवाट ;03/2005 - 07/2009)
एसएल (आर230)55 एएमजी (230.474) (350 किलोवाट; 10/2001 -06/2002)
55 एएमजी कॉम्प्रेसर (230.474) (368 किलोवाट; 06/2002 - 01/2012)
55 एएमजी (230.472) (380 किलोवाट; 03/2006 -01/2012)
63 एएमजी (230.470) (386 किलोवाट; 03/2008 -01/2012)
65 एएमजी (230.479) (450 किलोवाट; 03/2004 -01/2012)
एसएल (आर231)63 एएमजी (231.474) (395 किलोवाट; 01/2012 -)
63 एएमजी (231.474) (415 किलोवाट; 01/2012 -)
63 एएमजी (231.474) (430 किलोवाट; 04/2014 -)
65 एएमजी (231.479) (463 किलोवाट; 05/2012 -)
एसएलसी (आर172)एएमजी एसएलसी 43 (172.466) (270 किलोवाट ;01/2016 - )
एएमजी एसएलसी 43 (172.466) (287 किलोवाट ;06/2018 - )
एसएलके (आर171)55 एएमजी (171.473) (265 किलोवाट; 06/2004 -02/2011)

प्रेस विज्ञप्ति