बॉल जॉइंट डायनामिक फंक्शनल और टिकाऊपन
बॉल जॉइंट स्विंग टॉर्क
स्थैतिक पुल आउट शक्ति परीक्षण
बॉल जॉइंट पहिए और कंट्रोल आर्म को जोड़ता है। जब वाहन तेज़ गति से चल रहा हो और स्टीयरिंग कर रहा हो, तो कंट्रोल आर्म के बॉल जॉइंट पर लगने वाला बल दस हज़ार न्यूटन तक हो सकता है। अगर बॉल जॉइंट की संरचनात्मक मज़बूती पर्याप्त मज़बूत नहीं है, तो बॉल पिन अपने आवरण से बाहर खिंच सकता है, जिससे पहिया कंट्रोल आर्म से अलग हो सकता है। यह बहुत खतरनाक है! क्योंकि ऐसा होने पर वाहन पूरी तरह से नियंत्रण से बाहर हो जाएगा। इसलिए, सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए बॉल पिन की पुल-आउट मज़बूती एक महत्वपूर्ण गुण है।
बॉल जॉइंट के डिज़ाइन के लिए कई महत्वपूर्ण पैरामीटर होते हैं। ये हैं बॉल स्टड और उसके हाउसिंग में इस्तेमाल होने वाली सामग्री, उसका आयामी और संरचनात्मक डिज़ाइन, और लुब्रिकेंट। आंतरिक सॉकेट के लिए प्लास्टिक सामग्री भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि लंबे समय तक टिकाऊपन के लिए यह घर्षण प्रतिरोधी होनी चाहिए।
गतिशील घूर्णन टॉर्क क्षीणन परीक्षण
जब वाहन गति में होता है, तो कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट एक "यूनिवर्सल जॉइंट" की तरह काम करता है। पहिये के ऊपर-नीचे और स्टीयरिंग की गति के साथ, आंतरिक सॉकेट के विरुद्ध बॉल की गति घूर्णन, झुकाव, या घूर्णन के साथ झुकाव हो सकती है। प्लास्टिक सॉकेट दिन-ब-दिन घिसता जाता है, और बॉल पिन और सॉकेट के बीच की जकड़न ढीली होती जाती है। अंततः बॉल और सॉकेट के बीच एक खाली जगह बन जाती है। परिणामस्वरूप, पहिया घुमाने पर यह क्लिक, पॉपिंग या स्नैपिंग की आवाज़ करता है, और अंततः रुकने पर चरमराहट की आवाज़ में बदल जाता है।
सॉकेट के घिसने से होने वाली ऐसी समस्या का पता लगाना आसान नहीं होता। सबसे सुरक्षित तरीका यह है कि जब भी आप अपनी कार नियमित रखरखाव के लिए मरम्मत की दुकान पर जाएँ, तो अपने कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट की जाँच करवाएँ।
गतिशील स्विंग रेसिप्रोकेशन क्षीणन परीक्षण
बॉल जॉइंट की कसावट मापने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला पैरामीटर बॉल पिन का उसके अंदरूनी सॉकेट पर लगने वाला टॉर्क होता है। कार निर्माता हमेशा अलग-अलग बॉल व्यास वाले बॉल जॉइंट के लिए टॉर्क स्पेसिफिकेशन रखते हैं।
बहुत ज़्यादा या बहुत कम टॉर्क मान वाले बॉल जॉइंट का टिकाऊपन कमज़ोर होगा। बेहतर होगा कि आप OE नमूनों को मापकर प्राप्त OE मानक मान का ही पालन करें।
कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट की संरचना मानव अंग जोड़ के समान होती है। जोड़ के अंदर के घटक हमेशा परस्पर घर्षण के अनुसार काम करते हैं। इसलिए, इसे ग्रीस से अच्छी तरह चिकना किया जाना चाहिए।
यदि ग्रीस खराब हो जाए या खो जाए, तो प्लास्टिक सॉकेट बहुत जल्दी खराब हो जाएगा और असामान्य आवाजें तथा पहियों के गलत संरेखण की समस्या उत्पन्न होगी।
प्रेस विज्ञप्ति
बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ E38पूर्ण सेट निलंबन नियंत्रण भुजा उत्पाद, 7 श्रृंखला, E38 1995 ~ 2001.
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बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज F10पूर्ण सेट निलंबन नियंत्रण भुजा उत्पाद, 5 श्रृंखला, F10 2010~, 6 श्रृंखला. F06 2010~
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मर्सिडीज बेंज एस-क्लासपूर्ण सेट निलंबन नियंत्रण भुजा उत्पाद, एस-क्लास W211 2002 ~ 2009।
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