Кованые детали подвески, созданные для прочности, безопасности и долговечности

Прецизионная ковка рычагов управления, шаровых шарниров и высоконагруженных компонентов

Наша ковка

Кузнечный завод

Наша ковка
Наша ковка

Основанная в 1998 году, компания является профессиональным производителем на Тайване, сертифицированным по стандарту IATF 16949. Мы осуществляем горячую, тёплую и комбинированную ковку, а также термическую и поверхностную обработку под одной крышей.
 
У нас 11 производственных линий, 150 сотрудников, а площадь завода составляет 33 060 кв. м. Мы являемся членом Ассоциации кузнечного дела Тайваня.
 
Помимо велосипедов, мотоциклов, железнодорожной техники, сельскохозяйственной техники, оборонной промышленности и охранного оборудования, наша основная деятельность сосредоточена на автомобильных запчастях; доля продаж автомобильных запчастей составляет 70%. Основной продукцией являются рычаги подвески для вторичного рынка (AM), особенно для европейских и американских автомобилей, таких как Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Ford и т. д.
 
Мы обладаем богатым опытом в разработке штамповочных форм для автомобильных деталей, особенно для рычагов подвески. Поэтому мы обладаем компетенцией в поставке штампованных автомобильных деталей высокого качества и высокой стабильности, а также прошли аудит и были одобрены несколькими известными производителями автозапчастей.
 
Мы поставляем как стальные, так и алюминиевые кованые рычаги управления, используя материал, соответствующий оригинальному заводскому стандарту (OEM), и контролируем входящий материал с помощью спектрометра.
 
Несмотря на то, что мы занимаемся этим бизнесом уже так долго, мы по-прежнему продолжаем инвестировать в инновации, знания и технологии ковки, а также в новое оборудование, например, повышая качество и эффективность производства с помощью программного обеспечения для управления потоками пресс-формы Qform/SIMUFACT.
 
Участие всех членов команды в контроле качества обеспечивает качество от поступления сырья до готовых деталей.

Основная компетенция

✔ Детали сложной геометрии
✔ Решение для сложной ковки
✔ Быстрая разработка инструментария
✔ Инжиниринг для экономии материалов
✔ Опытный техник
✔ Обратный инжиниринг

Возможности кузнечного производства

✔ Материал - латунь, алюминий, углеродистая/легированная сталь
✔ Диапазон веса ковки — от 150 г до 53 кг
✔ 6 линий ковки стали (макс. 5 тонн)
✔ 6 линий штамповки алюминия (макс. 4000 тонн)
✔ 2 линии ковки меди (макс. 2500 тонн)
✔ Термическая обработка - нормализация, отпуск, Т4/Т6

Моделирование - Анализ течения в пресс-форме - Проектирование штампов - Ковка - Термическая обработка - Чеканка - Галтовка - Пескоструйная обработка - Флуоресцентный/MPI-контроль…
Поток процесса
Качество и производственное оборудование

#

Поток процесса

Алюминий

Сталь
1Резаная/распиленная заготовкаПолуавтоматический / внешний источникСтанок для резки/распиловки
2Предварительный нагревЭлектрический обогреватель *7Индукционный нагреватель *7
3РоллингГоризонтальная прокатная машина *3Горизонтальная прокатная машина *4
4ИзгибГибочный пресс *5Гибочный станок *6

5

Ковка
Пресс коленчатый 650т~4000т *8

Пресс фрикционный винтовой 2000т *1
Пневматический молот 2,0~5,0 т *5

Кривошипный пресс 400~3000 т *5

6

Термическая обработка

Печь для растворения T4 *2
Печь для старения T6 *2

Нормализующая печь *1
7ЧеканкаПресс 650т~1000тПресс 600т~2000т *5

8

Пескоструйная обработка

Дробеструйная машина *2
Универсальный прокат *1
Реечного типа *1
Барабанного типа *1

9

Инспекция
Твердомер Роквелла,
КИМ,
универсальная испытательная машина,
магнитопорошковая дефектоскопия,
полуавтоматический флуоресцентный дефектоскоп
,
металлографический микроскоп,
сканер обратного проектирования

Усовершенствованная ковка для непревзойденной прочности и структурной целостности

SAS-168Мы используем технологию ковки под высоким давлением для производства деталей подвески с превосходной структурой зерна, прочностью на разрыв и усталостной прочностью. Благодаря этому наши кованые рычаги и шаровые опоры идеально подходят для высоконагруженных, высокопроизводительных и долговечных систем.

По сравнению с литьем или штамповкой кованые детали более плотные, более долговечные и лучше подходят для требований современных систем подвески, в том числе для внедорожных, коммерческих и электромобильных платформ.

Партнер сSAS-168для поставки кованых деталей подвески, которые соответствуют мировым стандартам качества и обеспечивают непревзойденную производительность в любой поездке.

Новость