Исследования и дизайн| Улучшите свою поездку: премиальные компоненты подвески для всех автомобилей –SAS-168

Сканер обратного инжиниринга| Детали подвески Performance для мировых дистрибьюторов |SAS-168Производитель

Исследования и дизайн

НИОКР

Сканер обратного инжиниринга
Сканер обратного инжиниринга
Функциональный тест и тест на долговечность.
Функциональный тест и тест на долговечность.
Установление и проверка спецификаций качества.

Всегда придерживаясь наших основных ценностей и корпоративной культуры «Удовлетворение клиента» и «Безопасность превыше всего», разработка спецификации качества для нового продукта начинается со сбора проектных параметров производителя. Используя передовые приборы для измерения и тестирования образцов оригинального оборудования, мы определяем не только размерные параметры, но и физические характеристики, чтобы максимально приблизиться к качеству оригинального продукта.
 
Во-вторых, на основе параметров, полученных от образца оригинального оборудования, разрабатываются технические чертежи и спецификации качества. Затем инженеры готовят исходные образцы для проверки качества. Проверка качества проводится с использованием тех же измерений и тех же условий статических и динамических испытаний, что и для образца оригинального оборудования, ранее.
 
Для проверки качества и сертификации нового продукта у нас есть лаборатория динамического моделирования. Динамические функциональные испытания позволяют нам оценить, насколько близко мы приблизились к стандарту качества оригинального оборудования по функциональным характеристикам. С другой стороны, динамические испытания на долговечность помогают нам прогнозировать срок службы нового продукта и определять, как его модифицировать для увеличения срока службы.

Проектирование и производство форм и изделий

Для сбора 3D-цифровых параметров исходной конструкции мы сканируем образец оригинального изделия с помощью сканера для обратного проектирования. Затем создаём 2D/3D-чертежи изделия и форму для пресс-формы в CAD-программе. Для изготовления соответствующих форм и оснастки используется система автоматизированного производства (CAM).
 
Таким образом, форма, размеры и углы наклона образцов рычагов подвески, изготовленных производителем оригинального оборудования, могут быть воспроизведены практически без отклонений. Это гарантирует правильную и быструю установку нового рычага подвески на раму автомобиля.

Оборудование

Исследования и дизайн| Высококачественные детали подвески | Рычаги, шаровые опоры и сайлентблоки –SAS-168

Основанная в 1985 году,SAS-168Компания превратилась в надежное имя в мировой индустрии автозапчастей, известное своим техническим мастерством в области резиновых материалов и точной обработки. В 1998 году мы стратегически переориентировались на автомобильный сектор, специализируясь на резиновых втулках для рычагов подвески и внедряя технологии кованого металла в наши производственные линии. Эта синергия позволяет нам поставлять не только втулки, но и полностью обработанные штампованные детали для рычагов подвески, предлагая комплексные решения для систем подвески.

Сегодня наши компоненты широко используются производителями рычагов подвески по всей Западной Европе, особенно для премиальных немецких марок, таких как Mercedes-Benz, BMW и Audi. Опираясь на более чем 30-летний опыт работы на рынке высококачественных запчастей, мы гарантируем соответствие каждого продукта строгим стандартам качества и предоставляем международную страховку ответственности за качество продукции. Наша миссия, видение и ценности основаны на удовлетворенности клиентов, благополучии сотрудников, безопасности и инновациях, что делаетSAS-168надежный и высокопроизводительный партнер в области решений для автомобильной подвески.

Новость