Articulação esférica dinâmica funcional e durabilidade

Torque de giro da junta esférica

A junta esférica une a roda e o braço de controle. Quando o veículo está se deslocando e sendo dirigido em alta velocidade, a força aplicada na junta esférica do braço de controle pode chegar a dez mil newtons. Se a resistência estrutural da junta esférica não for suficientemente forte, o pino esférico pode ser puxado para fora do seu alojamento, resultando na desconexão da roda do braço de controle. Isso é muito perigoso! Porque o veículo ficará completamente fora de controle se isso ocorrer. Portanto, a força de extração do pino esférico é a principal qualidade para garantir uma direção segura.
 
Existem vários parâmetros importantes para o projeto de uma junta esférica. Eles são os materiais usados ​​para o pino esférico e seu alojamento, o projeto dimensional e estrutural, o lubrificante. O material plástico do soquete interno também é importante, deve ser bem resistente à abrasão para maior durabilidade.

Quando o veículo está em movimento, a junta esférica do braço de controle funciona como uma "junta universal". Acompanhados dos movimentos para cima e para baixo e de direção do volante, os movimentos da bola contra o encaixe interno podem ser rotação, ou balanço, ou rotação mais balanço. O soquete de plástico se desgasta dia após dia e o aperto entre o pino esférico e o soquete fica cada vez mais frouxo. Eventualmente leva a uma folga formada entre a bola e o encaixe. Como resultado, ele emite um som de clique, estalo ou estalo quando a roda é girada e, finalmente, se transforma em um som agudo no final de uma parada.
 
Tal problema causado pelo desgaste do soquete não é fácil de ser percebido. A maneira mais segura é verificar a junta esférica do braço de controle sempre que seu carro voltar à oficina para manutenção regular.

O parâmetro usado para medir o aperto de uma junta esférica é o torque do pino esférico contra seu encaixe interno. Os fabricantes de automóveis sempre têm especificações de torque para juntas esféricas com diferentes diâmetros esféricos.
 
A durabilidade de uma junta esférica com valor de torque muito alto ou muito baixo será baixa. É melhor simplesmente seguir o valor padrão do OE coletado medindo amostras do OE.
 
A estrutura da junção esférica do braço de controle é semelhante à articulação do membro humano. Os componentes dentro da junta sempre funcionam de forma deslizante e friccional mútua. Portanto, deve estar bem lubrificado com graxa.
 
Se a graxa estiver deteriorada ou perdida, o encaixe de plástico se desgastará muito rapidamente e causará problemas de ruídos anormais e desalinhamento das rodas.