Rótula Dinámica Funcional y Durabilidad

Par de giro de la rótula

La rótula une la rueda y el brazo de control. Cuando el vehículo viaja y se conduce a alta velocidad, la fuerza aplicada sobre la rótula del brazo de control podría alcanzar los diez mil newtons. Si la resistencia estructural de la rótula no es lo suficientemente fuerte, el pasador de rótula puede salirse de su alojamiento, lo que provocará la desconexión de la rueda del brazo de control. ¡Esto es muy peligroso! Porque el vehículo quedará completamente fuera de control si esto ocurre. Por lo tanto, la fuerza de extracción del perno esférico es la cualidad clave para garantizar una conducción segura.
 
Hay varios parámetros importantes para el diseño de una rótula. Son los materiales utilizados para el perno esférico y su alojamiento, el diseño dimensional y estructural, el lubricante. El material plástico para el encaje interior también es importante; debe ser resistente a la abrasión para una mayor durabilidad.

Cuando el vehículo está en movimiento, la rótula del brazo de control funciona como una "junta universal". Acompañados de los movimientos hacia arriba y hacia abajo y de dirección de la rueda, los movimientos de la bola contra el casquillo interior pueden ser rotación, balanceo o rotación más balanceo. El encaje de plástico se desgasta día tras día y la tensión entre el pasador de bola y el encaje se vuelve cada vez más floja. Con el tiempo, se formará un espacio entre la rótula y la cavidad. Como resultado, emite un chasquido, un estallido o un chasquido cuando se gira la rueda y finalmente se convierte en un chirrido al final de una parada.
 
Este problema causado por el desgaste del encaje no es fácil de notar. La forma más segura es hacer que revisen la rótula del brazo de control cada vez que su automóvil regrese al taller de reparación para un mantenimiento regular.

El parámetro utilizado para medir la estanqueidad de una rótula es el par del pasador de rótula contra su casquillo interior. Los fabricantes de automóviles siempre tienen especificaciones de par para rótulas con diferentes diámetros de bola.
 
La durabilidad de una rótula con un valor de par demasiado alto o demasiado bajo será deficiente. Es mejor simplemente seguir el valor estándar de OE recopilado midiendo muestras de OE.
 
La estructura de la articulación esférica del brazo de control es similar a la articulación de la extremidad humana. Los componentes dentro de la junta siempre funcionan en forma de fricción deslizante mutua. Por tanto, hay que estar bien lubricado con grasa.
 
Si la grasa se deteriora o se pierde, el casquillo de plástico se desgastará muy rápidamente y provocará problemas de sonidos anormales y desalineación de las ruedas.